Alman otomobil üreticisi, Çin'in rekabeti karşısında bu yıl kar marjını -%0,5 ila %0,5 arasına düşürdü Alman otomobil üreticisi BMW, yeniden yapılanma masraflarını suçlayarak bir yıl içindeki ikinci kar uyarısını yayımladı.
AYTUN MEDYA Editörlüğü2 dk okuma


Alman otomobil üreticisi, Çin'in rekabeti karşısında bu yıl kar marjını -%0,5 ila %0,5 arasına düşürdü Alman otomobil üreticisi BMW, Çin'in devam eden rekabeti karşısında önemli iş zararları içeren bir yeniden yapılandırma programının maliyetlerini suçlayarak, bir yıl içindeki ikinci kar uyarısını yayımladı. Şirket, geçen hafta Mercedes-Benz'in kar görünümünü düşürerek Alman otomobil sektöründe kar notunu düşürdü. Batılı otomobil üreticileri Çin'deki düşük maliyetli yerli rakiplerine ayak uydurmakta zorlandı, bu da orada satışların azalmasına ve Avrupa'ya ihracatta artışa yol açtı. Alman otomobil üreticisi, Çin'den gelen rekabete karşı bu yıl kar marjını %-0,5 oranında düşüren Alman otomobil üreticisi BMW, Çin'in devam eden rekabeti karşı önemli iş kayıpları da dahil olmak üzere yeniden yapılanma telafisi kayıpları suçlayarak bir yıl Yetersiz ikinci karını yayınladı. (Kaynak: Koruyucu İş (Türkçe))
Şirket, Mercedes-Benz'in geçen hafta kar görünümünü düşürmesinin ardından Alman otomobil sektöründe kar notunu düşüren son şirket oldu. Batılı otomobil üreticileri düşük maliyetli Çinli rakiplerine ayak uydurmakta zorlandı, bu da Çin'deki satışların azalmasına ve Çin'in Avrupa'ya ihracatının artmasına neden oldu. BMW, bu yıl kar marjını -%0,5 ile %0,5 arasına düşürdükten sonra zarar potansiyeli sinyali verdi ve dördüncü çeyrek maliyetlerinin kendi pazarındaki 8.000 kişinin işten çıkarılmasını içeren yeniden yapılanmaya bağlı olduğunu söyledi.
Yılın başında BMW %4-6'lık bir marjın mümkün olabileceğini düşünüyordu. Çarşamba günü üçüncü çeyrek vergi öncesi kazancının %11 düşüşle 2,1 milyar Euro'ya (1,75 milyar sterlin) düştüğü bildirildi. Çin'deki satışlar yılın ilk dokuz ayında %22 düştü; BMW, bunun bu pazardaki daha geniş bir gerilemeyle uyumlu olduğunu söyledi.
İcra Kurulu Başkanı Milan Nedeljković şunları söyledi: "Sektörümüzdeki mevcut gelişmeler kararlılık ve hızlı uygulama gerektiriyor. Bu nedenle yapısal tedbirleri özellikle yoğunlaştırıp hızlandıracağız." Nedeljković, grubun Neue Klasse model teklifini bu ay Çin'de iX3'ün piyasaya sürülmesiyle yeniden canlandırmasıyla Çin'in "ana odak noktası olmaya devam ettiğini" ekledi. BMW, hızla değişen pazarın neden olduğu sancılı yeniden yapılandırma maliyetlerinde Volkswagen'i takip ediyor.
Yeni nesil elektrikli araçlarının hızla piyasaya sürülmesi nedeniyle şirket, önceki araç ve teknoloji nesillerinin bazı kısımlarını iptal ediyor ve yedeklilik programının maliyetlerini fiyatlandırıyor. BMW'nin ana otomotiv iş kolundaki faaliyet marjı, analistlerin %3,1'lik tahminini aşarak %3,4'e daraldı ancak bir önceki yılki %5,2'den düşüş gösterdi. Şirket, yeniden yapılandırma masrafları hariç marjın önceki tahmin aralığı dahilinde %2'nin üzerinde olacağını söyledi.
BMW, yeniden yapılanma hamlesi kapsamında yönetim işlevlerini daha hızlı kesmeyi planladığını söyledi. Gelir, üçüncü çeyrekte Çin'deki satışların azalması nedeniyle %6 düşüşle 30,4 milyar Euro'ya geriledi. BMW'nin rakibi Mercedes-Benz de üçüncü çeyrekte daha düşük kar bildirirken, Porsche hafifçe toparlandı, ancak bu toparlanma ancak geçen yıl model serisini elden geçirip Çin'den çekilmesiyle yaşanan yüksek artışların ardından gerçekleşti. Alman otomobil üreticisi, Çin'den gelen rekabet karşısında bu yıl kar marjını %-0,5 ile %0,5 arasına düşürdü Alman otomobil üreticisi BMW, Çin'in devam eden rekabeti karşısında önemli iş kayıpları da dahil olmak üzere yeniden yapılanma programının maliyetlerini suçlayarak bir yıl içindeki ikinci kar uyarısını yayınladı.
Bu haber, bir kaynakta yayımlanan bilgilerin atıfla derlenmesiyle otomatik olarak hazırlanmıştır: The Guardian Business (İngilizce). Ayrıntılar için kaynaklara bakınız.
İnteraktif Hesaplama · Kişisel Makro Etki Simülatörü
Kendi bütçe veya işletme büyüklüğünüzü seçerek makroekonomik değişimlerin aylık/yıllık matematiksel yansımasını simüle edin.
+₺56.250
Aylık ortalama: ₺18.750 (Stopaj düşülmüş)
₺556.250
Brüt faiz: ₺62.500
-₺73.125
Tahmini ticari kredi faizi (%58.5) üzerinden
* Bu simülasyon yalnızca finansal okuryazarlık ve makroekonomik etki analizi amaçlıdır; SPK mevzuatı kapsamında yatırım veya kredi tavsiyesi niteliği taşımaz.
Nedensellik & Yayılım Zinciri · Ekonomik Dalga Haritası
Bir ekonomik kararın veya verinin piyasalara, sektörlere ve hanehalkına hangi sırayla yayıldığını görmek için dalga halkalarına tıklayın.
Merkez Bankası bir hafta vadeli repo faizi ve depo ihaleleriyle bankalararası para piyasasında TL fonlama maliyetini belirler.
SERİ DOSYA · SERMAYE PİYASALARI · Semafor / The Economist Standardı
BIST 100 endeksi, 2 ve 10 yıllık gösterge tahvil getirileri ile Türkiye 5 yıllık CDS priminin son 6 aylık kronolojik seyri.
Dış finansman dengesindeki iyileşme ülke risk priminin 300 baz puanın altında kalıcılaşmasını sağladı.
Dezenflasyon beklentisiyle uzun vadeli Hazine tahvillerinde getiri eğrisi aşağı yönlü hareket etti.
Enerji dışı cari dengedeki güçlü görünüm döviz likiditesini ve rezerv kalitesini destekledi.
Bankacılık sektörü ve kurumsal fonların tahvil talebiyle borçlanma maliyetleri dengelendi.
Bütçe disiplini ve cari açık/GSYH oranındaki düşüş hedefleri uluslararası yatırımcı sunumlarında öne çıktı.
Borsa İstanbul'da şirket finansalları ve yıl sonu para politikası beklentileri fiyatlamaların ana eksenini oluşturuyor.
Şeffaflık · Rakam Röntgeni & Çoklu Perspektif
Bu haber yapay zekâ desteğiyle, aşağıdaki birincil kaynaklardaki bilgilere dayanılarak hazırlanmış ve editoryal doğrulama kurallarından (`claims_checked`) geçirilmiştir.
Rakam -0.5
Rakam 0.5
Rakam 11
Rakam 1750000000
Rakam 2
Rakam 2100000000
Rakam 22
Rakam 3.1
Rakam 3.4
Rakam 30400000000
Rakam 4
Rakam 5.2
Rakam 6
Rakam 8000
“Ömrüm kısa olabilir”: 55 yaşındayım, evliyim, 4,3 milyon dolarım var ve beyin tümörüm var. 210.000 dolarlık özel yapım bir Porsche almalı mıyım?.