Türkiye otomobil ve hafif ticari araç pazarında daralma ekim ayında hız kazandı. Toplam satışlar geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 30,84 gerileyerek 80 bin 334 adede düştü.
AYTUN MEDYA Editörlüğü2 dk okuma
Türkiye otomobil ve hafif ticari araç pazarında daralma ekim ayında hız kazandı. Toplam satışlar geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 30,84 gerileyerek 80 bin 334 adede düştü. Yılın ilk 10 ayında ise yaklaşık 160 bin araçlık satış kaybı yaşandı. (Kaynak: Dünya Gazetesi)
Sektörde son dört aydır çift haneli düşüş yaşanıyor. Türkiye otomotiv pazarında satış kayıpları ekim ayında daha da belirginleşti. Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerine göre, otomobil ve hafif ticari araç satışları ekimde geçen yılın aynı ayına kıyasla yüzde 30,84 azalarak 116 bin 149 adetten 80 bin 334 adede geriledi. Böylece otomotiv pazarında yalnızca bir ayda 35 bin 815 adetlik satış kaybı yaşandı.
Ekim ayında kaydedilen satış rakamları, 2025'in yanı sıra 2023 ve 2024 yıllarının aynı dönemlerinin de altında kaldı. Pazardaki daralma, özellikle hafif ticari araç segmentinde daha sert hissedildi. Ekim ayında otomobil satışları geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 28,40 azalarak 90 bin 695 adetten 64 bin 939 adede düştü.
Böylece otomobil pazarında yıllık bazda 25 bin 756 adetlik kayıp kaydedildi. Hafif ticari araç pazarında ise düşüş daha belirgin oldu. Geçen yılın ekim ayında 25 bin 454 adet olan satışlar, bu yıl yüzde 39,52 azalarak 15 bin 395 adede geriledi.
Otomotiv pazarında yılın ikinci yarısında başlayan satış kayıpları ekim ayında daha da derinleşti. Temmuz ayında yüzde 25 olarak kaydedilen yıllık satış düşüşü, ağustosta yüzde 20,3, eylülde ise yüzde 24,3 seviyesinde gerçekleşti. Ekim ayında daralmanın yüzde 30,84'e ulaşmasıyla son dört ayın en sert yıllık düşüşü yaşandı. Otomotiv pazarındaki daralma yılın ilk 10 aylık verilerine de yansıdı. Ocak-ekim döneminde toplam otomobil ve hafif ticari araç satışları geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 15,33 azalarak 1 milyon 43 bin 796 adetten 883 bin 799 adede geriledi.
Böylece Türkiye otomotiv pazarında geçen yılın aynı dönemine kıyasla 159 bin 997 adet daha az araç satıldı. Bu dönemde otomobil satışları yüzde 16,85 düşüşle 692 bin 916 adet olurken hafif ticari araç satışları yüzde 9,28 azalarak 190 bin 883 adet olarak gerçekleşti. Ekim ayındaki satış performansı geçmiş yıllarla karşılaştırıldığında da zayıf bir tablo ortaya çıktı. Toplam pazar, 2024 yılının ekim ayına göre yüzde 17,41, 2023 yılının aynı ayına göre ise yüzde 20,75 daraldı.
Buna karşılık ekim satışları 2022 yılının yüzde 23,17, 2021 yılının ise yüzde 41,57 üzerinde gerçekleşti. Yılın ilk 10 aylık döneminde de toplam satışlar 2024'e göre yüzde 6,69, 2023'e göre yüzde 7,84 geride kaldı.
Bu haber, bir kaynakta yayımlanan bilgilerin atıfla derlenmesiyle otomatik hazırlanmıştır: Dünya Gazetesi. Ayrıntılar için kaynaklara bakınız.
İnteraktif Hesaplama · Kişisel Makro Etki Simülatörü
Kendi bütçe veya işletme büyüklüğünüzü seçerek makroekonomik değişimlerin aylık/yıllık matematiksel yansımasını simüle edin.
₺342.800
Referans kur: 34.28 ₺
+₺34.280
Yeni toplam: ₺377.080
+2.5 puan
TCMB tarihsel %25 kur geçişkenliği katsayısı ile
* Bu simülasyon yalnızca finansal okuryazarlık ve makroekonomik etki analizi amaçlıdır; SPK mevzuatı kapsamında yatırım veya kredi tavsiyesi niteliği taşımaz.
Nedensellik & Yayılım Zinciri · Ekonomik Dalga Haritası
Bir ekonomik kararın veya verinin piyasalara, sektörlere ve hanehalkına hangi sırayla yayıldığını görmek için dalga halkalarına tıklayın.
Merkez Bankası bir hafta vadeli repo faizi ve depo ihaleleriyle bankalararası para piyasasında TL fonlama maliyetini belirler.
SERİ DOSYA · SERMAYE PİYASALARI · Semafor / The Economist Standardı
BIST 100 endeksi, 2 ve 10 yıllık gösterge tahvil getirileri ile Türkiye 5 yıllık CDS priminin son 6 aylık kronolojik seyri.
Dış finansman dengesindeki iyileşme ülke risk priminin 300 baz puanın altında kalıcılaşmasını sağladı.
Dezenflasyon beklentisiyle uzun vadeli Hazine tahvillerinde getiri eğrisi aşağı yönlü hareket etti.
Enerji dışı cari dengedeki güçlü görünüm döviz likiditesini ve rezerv kalitesini destekledi.
Bankacılık sektörü ve kurumsal fonların tahvil talebiyle borçlanma maliyetleri dengelendi.
Bütçe disiplini ve cari açık/GSYH oranındaki düşüş hedefleri uluslararası yatırımcı sunumlarında öne çıktı.
Borsa İstanbul'da şirket finansalları ve yıl sonu para politikası beklentileri fiyatlamaların ana eksenini oluşturuyor.
Şeffaflık · Rakam Röntgeni & Çoklu Perspektif
Bu haber yapay zekâ desteğiyle, aşağıdaki birincil kaynaklardaki bilgilere dayanılarak hazırlanmış ve editoryal doğrulama kurallarından (`claims_checked`) geçirilmiştir.
Rakam 10
Rakam 1000000
Rakam 116000
Rakam 149
Rakam 15.33
Rakam 15000
Rakam 159000
Rakam 16.85
Rakam 160000
Rakam 17.41
Rakam 190000
Rakam 20.3
Rakam 20.75
Rakam 2021
Rakam 2022
Rakam 2023
Rakam 2024
Rakam 2025
Rakam 23.17
Rakam 24.3
Rakam 25
Rakam 25000
Rakam 28.4
Rakam 30.84
Rakam 334
Rakam 35000
Rakam 39.52
Rakam 395
Rakam 41.57
Rakam 43000
Rakam 454
Rakam 6.69
Rakam 64000
Rakam 692000
Rakam 695
Rakam 7.84
Rakam 756
Rakam 796
Rakam 799
Rakam 80000
Rakam 815
Rakam 883
Rakam 883000
Rakam 9.28
Rakam 90000
Rakam 916
Rakam 939
Rakam 997
Ocak-ekim döneminde 135 bin 142 adetlik satış hacmine ulaşan Türkiye elektrikli otomobil pazarında, 40 farklı modelin yarıştığı rekabette iki model rakiplerini geride bırakarak öne çıktı.
