Albayrak “Yeni hedefimiz tren dış kapı sistemleri”

40 yılı aşkın üretim tecrübesini ileri teknolojiyle buluşturan Albayrak Makine Elektronik, Aldoor markasıyla raylı sistem kapı teknolojilerinde Türkiye'nin mühendislik ve üretim kabiliyetini uluslararası pazarlara taşıyor. Firma, Peron Ayırıcı Kapı Sistemlerinden tren ve metro kapılarına uzanan geniş ürün yelpazesiyle yeni nesil ulaşım teknolojilerinin geliştirilmesine katkı sağlıyor. Albayrak Makine Elektronik Genel Müdürü Gürhan Albayrak, “Yeni hedefimiz tren dış kapı sistemleri” Raylı sistemlere yönelik kapı teknolojileri geliştiren Albayrak Makine Elektronik, Aldoor markasıyla yurt içi ve yurt dışındaki projelerde faaliyetlerini sürdürüyor. (Kaynak: Ekonomim)

Üretim geçmişi 1980 yılına dayanan şirket, Peron Ayırıcı Kapı Sistemleri (PAKS), tren iç kapıları, metro araç kapıları ve modernizasyon çözümleriyle raylı ulaşım sektörüne hizmet veriyor. Mühendislik ve üretim süreçlerini kendi bünyesinde yürüten firma, yeni nesil tren dış kapı sistemleri geliştirmeye yönelik çalışmalarına da devam ediyor. Albayrak Makine Elektronik Genel Müdürü Gürhan Albayrak, raylı sistemlerde yolcu emniyeti, işletme verimliliği ve sistem güvenilirliğinin giderek daha fazla önem kazandığını belirtti.

Kapı teknolojilerinin raylı ulaşımın kritik bileşenlerinden biri olduğunu ifade eden Albayrak, “Peron Ayırıcı Kapı Sistemleri, yolcular ile ray hattı arasında fiziksel bir bariyer oluşturarak istasyon emniyetini artırıyor. Bunun yanında yolcu iniş ve binişlerinin düzenlenmesine, istasyon operasyonlarının daha kontrollü yürütülmesine ve erişilebilirliğin geliştirilmesine katkı sağlıyor. Kapalı istasyonlarda peron ile tünel arasındaki hava hareketini sınırlandırarak iklimlendirme sistemlerinin enerji verimliliğini de destekleyebiliyor” dedi.

Peron Ayırıcı Kapı Sistemlerini yalnızca mekanik bir ürün olarak değerlendirmediklerini anlatan Albayrak, sinyalizasyon, tren işletmesi ve istasyon altyapısıyla uyumlu çözümler geliştirdiklerini söyledi. Projelerin teknik gereksinimlerine göre tasarım yaptıklarını belirten Albayrak, “Mekanik ve otomasyon tasarımından üretime, sistem entegrasyonundan test ve doğrulama süreçlerine kadar çalışmalarımızı kendi organizasyonumuz içerisinde yürütüyoruz. Saha montajı, devreye alma ve bakım hizmetlerini de kapsayan anahtar teslim çözümler sunabiliyoruz.

Bu yapı sayesinde farklı istasyon mimarilerine, araç tiplerine ve işletme koşullarına uygun sistemler geliştiriyoruz. Ürünlerimizin yalnızca ilk yatırım aşamasını değil, bakım, yedek parça ve teknik destek ihtiyaçlarını da dikkate alıyoruz” diye konuştu. Türkiye'de ve uluslararası pazarlarda çeşitli raylı sistem projelerinde görev aldıklarını kaydeden Albayrak, Eskişehir Tramvay Hattı, Vadistanbul Füniküler Hattı, İstanbul metro projeleri ve Halkalı–İstanbul Havalimanı Metro Hattı'nın şirketin referansları arasında bulunduğunu söyledi.

Belarus'taki Minsk Metro projelerinde de yer aldıklarını belirten Albayrak, farklı işletme koşullarında edindikleri deneyimi yeni projelere aktardıklarını ifade etti. Araç kapı teknolojilerine yönelik faaliyetlerini de sürdürdüklerini dile getiren Albayrak, “Metro araçlarının mevcut kapı sistemlerinin modernizasyonu, pnömatik kapıların elektrikli sistemlere dönüştürülmesi ve Milli Elektrikli Tren projeleri için iç kapı sistemlerinin geliştirilmesi üzerinde çalışıyoruz. Gebze–Darıca Metro Hattı Peron Ayırıcı Kapı Sistemi Projemiz devam ediyor.

Bunun yanında tren iç kapıları ve metro kapı modernizasyonuna yönelik çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Her projenin araç özellikleri, istasyon geometrisi ve işletme koşulları farklı olduğu için standart çözümler yerine projeye özel mühendislik yaklaşımını benimsiyoruz” dedi. Ar-Ge ve mühendislik çalışmalarında yeni ürün geliştirmeye odaklandıklarını vurgulayan Albayrak, öncelikli hedeflerinden birinin yeni nesil tren dış kapı sistemleri olduğunu açıkladı.

Bu sistemlerin yüksek emniyet, dayanıklılık ve güvenilirlik gerektirdiğini belirten Albayrak, “Mekanik tasarım, elektronik kontrol, otomasyon ve üretim alanlarındaki deneyimimizi tren dış kapı sistemlerine taşımayı hedefliyoruz. Mevcut ürün portföyümüzü genişletirken raylı sistem araçlarında kritik bileşenlerin yerlileştirilmesine de katkı sunmak istiyoruz. Türkiye'de kazandığımız mühendislik ve proje deneyimini uluslararası pazarlarda değerlendirmeye devam edeceğiz.

Yeni projelerde yer almayı, teknoloji ve üretim iş birlikleri geliştirerek faaliyet alanımızı genişletmeyi amaçlıyoruz” diye konuştu.

Bu haber, bir kaynakta yayımlanan bilgilerin atıfla derlenmesiyle otomatik hazırlanmıştır: Ekonomim. Ayrıntılar için kaynaklara bakınız.